2026年昭通CAAC无人机考试什么时间可以报名

根据民航局无人机执照考核管理相关规定及本地考点年度考试计划，2026年各月度考试报名时间已确定，现将具体报名时段、截止日期及培训衔接安排公告如下，供各位考生参考报名。

2026年昭通CAAC无人机考试什么时间可以报名

无全国统一固定日期，由各授权考点/培训机构每月组织1–2次;

必须通过培训机构报名，不接受个人直报;

全年滚动招生、滚动考试。

无人机执照考试难不难

1.门槛变高了：想报名得先过“三关”

以前可能只要身体健康就行，但2026年的报考条件收紧了很多，很多想考证的朋友可能在第一步就会被卡住：

年龄设限：以前“无年龄上限”的宽松政策结束了。现在视距内驾驶员(也就是只能飞视线范围内的)上限是65周岁，超视距驾驶员(机长)上限是60周岁。

体检升级：不仅要矫正视力达到1.0、无色盲色弱，还新增了心理健康评估。如果你有严重的心脑血管疾病、癫痫史或精神类疾病，是无法报考的。

背景审查：查得更严了。考视距内驾驶员需要近3年无犯罪记录，考超视距(机长)或教员则需要近5年无犯罪记录，甚至包括酒驾记录都会被排查。

2.理论考试：题库扩容，不再是死记硬背

理论考试的及格线虽然视距内还是70分，超视距是80分，但想拿分变难了：

题库大增：题库扩充了约30%，新增了很多贴合当下的内容，比如低空交通管制、AI协同飞行、无人机应急通信等。

题目灵活：现在引入了AI智能组卷，很多题目是场景分析题。比如不再是问你“什么是逆风”，而是给你“逆风飞行时电池骤降10%”的场景，让你判断如何调整航线。这要求你必须真正理解原理，光靠背题库很难通过。

3.实操考试：较大的“拦路虎”

这是目前挂科率较高的环节，尤其是对于没有飞行基础的人来说。

姿态模式(手动模式)是核心难点：在超视距(机长)考试中，你需要关闭GPS辅助，纯靠手动控制无人机完成“水平8字”飞行。这对杆量的控制要求极高，稍微手抖一下，无人机就会飘走，很容易挂科。

新增高难度科目：2026年的实操增加了夜间飞行(要在暗光环境下绕点飞行)、紧急避障(VR模拟或实飞避障)以及地面站操作(限时6分钟规划航线)。

通过率数据：根据较新的数据，目前整体通过率已经从以前的80%左右降到了65%左右，超视距驾驶员的实操通过率甚至不足60%。

备考建议

虽然难度增加了，但也不用太恐慌，只要找对方法，依然是可以拿下的：

必须报班，别想自学：现在实行“考培分离”，必须通过授权机构完成规定的学时(视距内44学时，超视距56学时)才能预约考试。

死磕“姿态模式”：如果你考机长证，平时训练时要把80%的精力花在姿态模式(手动飞行)上，这是通过考试的关键。

利用模拟器：在真机实飞前，多在模拟器上练习，特别是针对夜间飞行和应急避障的场景进行模拟，能帮你省下不少炸机的维修费。